火鍋に魅せられた中年オヤジの香港・シンセン訪問記

羽田を12：50の出発便で、函館まで一時間ちょっとのフライトでした。あっという間の到着で驚きました。
二年前に自家用車で東北自動車道、青函フェリーを利用した旅行に比べ楽で拍子抜けしました。
その時に感動した回転寿司『函太郎、五稜郭店』に空港からタクシーで直行しました。到着したのは14時頃でした。
前回は11時の開店と同時に入店し、透き通ったイカで大満足をしましたが、今回はそれより鮮度が落ちていましたが、関東で頂くものに比べてははるかに新鮮で美味しかったです。
筋子は価格が高騰しているのか、ちょっと残念でした。
甘エビとホタテは最高ですね。特に関東での海老は煮た海老が多い中、北海道での寿司店は生海老が提供され、外せません。
真鯛も新鮮でとても美味しかったです。
これ以外にいくつかいただきましたが、妻と二人で3000円ちょいとコストパフォーマンスが関東と大違いです。このチェーン店は函館がメインであまり無いのが残念です。

昨年の修行でJGCプレミア資格を利用し、妻と北海道旅行に行くことにしました。
格安（破格値！）のJALダイナミックパッケージでの予約です。
行程は、羽田⇒函館（宿泊）⇒札幌（バス移動、宿泊）⇒新千歳空港（JR移動）⇒羽田の二泊三日です。
函館はダイナミックパッケージでの宿泊で、札幌はアメックスの無料特典宿泊券を利用し、ホテルオークラ札幌の利用です。
自家用車で羽田空港駐車場に行き、JALのグローバルクラブカウンターでチェックイン。その後JGC専用手荷物検査に向かいました。
ここで驚いたのは、そこにはワンワールドエメラルド専用のチェックインカウンターがあり、ここでもチェックインができるということでした。
手荷物検査を終え、JALのダイアモンドプレミアラウンジ（DPL)に初めて行きました。
サクララウンジと見た目はあまり変わりませんが、利用者が少なくゆったりとしているのと、飲み物と食事が充実しているところが違います。
特に違いがあるのは、サクララウンジでは『柿の種』をメインとした菓子しかないのですが、DPLではおにぎり、JAL特製カレーをベースとしたカレーパンをはじめクロワッサン等の提供。そして味噌汁とスープを提供しています。
朝早く羽田に到着しても、朝ごはんをいただけるだけで十分です。
一時間ほどラウンジでゆったりし、搭乗ゲートに向かいました。

シンセンからの帰国時に利用する香港国際空港（HKIA)です。
帰国便はJALなのですが、シンセンからリムジンを利用し、HKIAに到着したのが06：45と早すぎました。
JALのチェックインカウンターがオープンするのが07：30だと思ったのでしばらく待ちました。
チェックインを済ませ、今回はキャセイの『The　PIER』のファーストラウンジを目指しました。
このときはまだ搭乗ゲートが確定しておらず、利用したことが無いラウンジを目指しました。
さすがにファーストクラスラウンジですので利用客は少なめで落ち着けます。
まずは朝食をいただきたく、ダイニングに直行しました。
早い時間でしたが70％くらい席が埋まっていました。
席に案内され、メニューを拝見。全て英語です。メインを西洋料理にし、玉子料理は目玉焼きに片面焼きを注文。あとはシーズンフルーツと、シャンパンとオレンジジュースをオーダーしました。
食後ラウンジ内を散策しました。
既にダイニングで十分朝食を頂いていたので、食べることはしませんでした。
今回のフライトゲートを確認したら、17番ゲートになったとのことでキャセイラウンジの『The　Wing』に移動したいと受付に申し出て移動しました。
Wingのカバナです。ここは最高の満足を感じます。前回利用したときはシャンパン一杯の持込で物足りさを感じたので二杯持ち込みました。

中国人女性二人と、イラン人と私の4人で会食となりました。
行ったには九方にある四川料理店です。
メンバーは、以前定宿ホテルのレセプションに勤めていた女性とその元彼であるイラン人男性。そして現在いつも定宿ホテルを微信で予約をお願いしている従業員女性です。
今回はイラン人が招待してくれました。
鍋の中身が写真からはわからないですが、牛肉がメインの料理です。まったく辛くない料理です。
よくある生きゅうり料理です。イラン人は辛いのが苦手らしく、元カノが気を使って注文していました。このきゅうりは三回追加注文していました。
そしてひとつだけ四川風な海老とジャガイモ料理です。これは辛くて私にとっては美味しかったです。
食事のともに飲んだのが恐ろしい『白酒』です。
良く観る白酒で、アルコール52％のものです。イラン人いわく『ビールだとおなかいっぱいになるので、白酒を飲みたい！』との一言で、私も覚悟を決めました。
これで明日の午前中は死ぬなと言うと、『このお酒は大丈夫だよ』と中国人女性。
確かに安い白酒のセメダイン臭は無く、飲みやすい白酒でした。
この白酒を男性二人と元カノ女性で3本飲み干しました。おそらくろれつが回らなくなった状態で店を出て、ホテルまでふらふらしながら帰ったところまで記憶しています。
ホテルまでは、白酒を飲まなかった女性が、私を心配して送ってくれました。

翌朝目が覚めると、二日酔い状態ではないのにほっとしました。
その後二人の女性から微信で『大丈夫？』との連絡が入りました。
何日か後に、『また飲もう！』と恐ろしい誘いが微信できましたが、あの白酒ならOKかなと快諾しました。

二月末にシンセンに渡航しました。今回は日本航空のマイレージの特典航空券での香港往復を予約しました。
今回はJGCプレミアを所持しているのでどんなサービスを享受できるのか楽しみです。
JALのチェックイン時にいきなり恩恵が。エコノミー予約でしたが、プレミアムエコノミーにアップグレードされました。満席で...という説明でしたが事前に決まっていた雰囲気を感じます。
与えられた座席が最前列の通路側でした。ここは事前座席予約ではほとんど指定できない座席です。
チェックイン後、優先保安レーンを利用しイミグレを通過。通過後中国人から頼まれている化粧品を免税店で購入後、JALのファーストラウンジに直行。
ラウンジに入ってダイニングのエリアを探索しましたが、食事、飲料に関してはサクララウンジと大きな違いは感じられませんでした。特製パンケーキを目の前で作ってくれるサービスはあるのですが、魅力を感じずサクララウンジにもあるビーフカレーを選択しました。
シャンパンも普通のものが置いてあるようです。
お腹が落ち着いたので、落ち着くためのエリアに進みました。
ゆっくりとローレンペリエを堪能して搭乗を待ちました。大満足！！

最近お気に入りの蕎麦処が閉業したり、味が落ちたりしているのでちょっと開拓しようかなとしている中、妻と私が満足できる店を見つけました。
既に人気店のようで混むのが懸念されるので紹介したくはないのですが、これまで味あったことがない蕎麦の食べ方があるので紹介します。
平日の昼だったのですぐに入店できましたが、聞いたところ休みの日には外で待つことになることもあるそうです。
ここのお勧めは『二味そば』です。
辛味大根汁と通常の醤油汁の二つの味で蕎麦を楽しむといういうものです。
一日20食限定の十割蕎麦と、通常蕎麦で二味蕎麦を注文しました。
二味蕎麦の食べ方が解説されています。辛味大根汁に炙り味噌と鰹節を入れ、好みで蕎麦汁を入れていただくスタイルです。
私は辛味大根汁を堪能しました。
辛味大根をおろしたものをそばつゆに混ぜて食べるスタイルは一般的ですが、これは蕎麦の味を違った手法で引き立てる良いものと思います。
通常の蕎麦（二八？）と十割蕎麦です。
私たちは蕎麦湯はどっろっとしていて熱いのが好みなのですが、この店は魔法瓶に入った濃密な蕎麦湯で、妻と二人で感動してしまいました。

年初の訪中を安価なキャセイ便を利用しようと思っていたので、マルコポーロクラブへのステータスマッチに挑戦しました。
5年前にはアメックスプラチナカード所持でゴールド資格を得ることができ、ラウンジ利用、ビジネスアップグレード等々数々の恩恵を受けることができ、毎回キャセイ便を利用していたのですが、今ではグリーン資格も失い資格なしとなっており、キャセイ便を積極的に利用することはなくなっていました。
本年はJALのJGCプレミア資格があるので、同じワンワールドグループのキャセイ便も利用することが多々あると思い、過去に恩恵を受けたインボラアップグレードの可能性を求め、JGCプレミアの資格を利用しステータスマッチに挑戦しました。
英文メールでキャセイのアカウントナンバーと、JGC資格のスクリーンショット、そしてJALの一年間の搭乗記録を添付し、キャセイ便利用の予定（未予約）を記載し申請をしました。
二日後にキャセイからメールが届きました。
内容は、『連絡ありがとうございます。あなたにグリーン資格を与えます。通常必要なグリーン申請に必要な100USDは免除します。このオファーを受けるのであればメールに返信してください』とのことでした。
私はシルバーを得られないかなと挑戦したのですが、
・グリーン資格を持っていない
・今後の搭乗予定が確定していない
の点でシルバーに到達していなかったと判断しています。
後日メンバーズカードとタグが送られてきました。
残念な結果ですが、そうは甘くはないと思います。
あまり利用することはないと思いますが、次はスターアライアンスのステータスマッチに挑戦しようと思います。

シンセンからの帰りは、香港国際空港からのキャセイ便です。
昨年のJGC修行でワンワールドのエメラルド資格を得ていたので、キャセイのファーストラウンジに行くことにしました。
この空港はキャセイのフラッグシップ空港であり、いくつものラウンジがありますが、ファーストクラスラウンジは『The Wing』と『The Pier』の二つです。今回は搭乗ゲートが3番ゲートでしたのですぐ近くのThe Wingに行くことにしました。
ファーストクラスラウンジは搭乗ゲートのあるフロアからも行けますが、南ゲートのイミグレを出てすぐ左に進むと直接ファーストクラスラウンジに入れます。
入室するとすぐにバーがあります。ウエルカムドリンクのシャンパンが準備されています。
三本のシャンパンが冷蔵されていました。一本目はペリエジュエ（フランス）です。
二本目はルイ・ロデレールとアヤラ（ともにフランス）でした。
ここではシャンパンを飲まずに、ダイニング『The Haven』に向かいました。
席に案内され、オーダーメニューが渡されました。お飲み物は？の問いかけにシャンパンをオーダー。
そしてメニューには中国料理と西洋料理ほかがありましたが、全て英語で直感的にわからないのでウエスタンをオーダー。すかさず玉子料理はどうしますか？と問いかけられ考えるまもなくスクランブルを注文していました。本当は目玉焼きが良かったのですが口からはスクランブルと言ってしまいました。そして硬さを尋ねられ、思わず『ソフト』といってしまいました。
自分の食べたいものとは違う注文をしてしまい後悔しましたが、次回はちゃんと注文しようと思いました。
オーダースタイルには慣れが必要と思いました。
The Havenにはオーダーとは別にバイキング形式の食材も準備されています。
おなかが落ち着いたのでダイニングを退出しました。
ダイニングの外にも食材が準備されています。
既に満腹なので、このラウンジで有名な入浴施設『The Cabanas』に行くことにしました。
シャワールームはさまざまなラウンジにありますが、これは別格です。
入り口の女性に空いているか尋ねたらOKの返事。
入室してびっくり！。非常に広い空間とお風呂を独占でき、ここで搭乗を待つのも全然ありだなという場所です。
入室してすぐに、ここではシャンパンが欲しいなと思い、受付の女性に飲み物が欲しいので一旦出ると告げ、入り口近くのシャンパンコーナーで一杯持ち込みました。
ソファーもあり仮眠もできます。
ゆったりと湯船につかり一時間ちょいまったりと過ごしました。
The Havenを出てラウンジのソファーでくつろぎました。
バーカウンターでキャセイファーストラウンジで頂ける『キャセイ・デライト』を注文。キウイベースのノンアルコールカクテルです。これをいただきながら搭乗を待ちました。
次回は『The Pier』のファーストラウンジに突撃します。

シンセンから帰国の前日の夕食は、日本にいるときにシンセン在住の女性と約束していました。
そんな中、シンセンでちょっと風邪気味で19時頃までホテルで寝ていました。
ふと目が覚めてWeChatをのぞいたら、『今日の夕食は？』と17時過ぎに連絡が来ていました。
慌てて『今どこにいるの？』と連絡したところ、『今HQB（華強北）にいる』との返信が。
今から夕食に行ける？と聞いたところ...（中略）...九方の『緑茶』に行きたいとのことで、慌てて向かいました。
以前行ったことがあるレストランだったので、問題なく行くことができテーブルを確保して、友人が来るのを待ちました。
友人はピアノのレッスンを受けていたとのことで『空腹です！』の第一声。
私はビールメインですが、5品くらい料理を注文。
ダックと写真にはありませんが豆腐鍋がやさしい味で美味しかったです。
ここは杭州料理店で、辛くなく日本人受けする味です。湖南、四川料理と違って『よし、食べるぞ！』という気合は不要で、普通にいただけます。
友人女性は桂林出身で、杭州料理がちょうど良い様子でした。
いつも思うのですが、夕食をご一緒してくれる中国人友人に感謝です。

日本国内と海外で愛用しているSIMフリーのiPhone7の内蔵電池の劣化が気になっていました。
今回シンセンに行った際に電池交換をしようと思っていました。
重症ではなかったのですが、100％の充電表示であっても半日程度しかバッテリーが持たない状態でした。
バッテリー交換したのは、いつも行く携帯電話の修理店が集まったエリアです。
過去に電池交換を２回、モバイルWiFiの修理をしたことのある修理店に向かいました。
右が交換前の電池の状態です。電池容量に対し82％のパフォーマンスに低下しています。
そして左が電池交換後のパフォーマンスで100％になりました。

以前ですと成田、羽田から香港に向かった際に電池残が50％くらいまで低下し、香港からシンセンに行く間に30％くらいになってしまい、シンセンの友人との連絡手段に心配がありました。
電池交換後、シンセン⇒成田の移動の間、十分な電池容量が残っており、残容量を心配することがなくなりました。

電池交換（作業代を含む）料金は、100元でした。前回電池交換したiPhone6の時は、80元でした。
日本の修理店の1/3以下の代金です。

今回の訪中の目的のひとつに、『Six Pad』もどきの購入がありました。
昨年JGC修行を繰り返し、ラウンジでの飲食、機内での飲食、空港での飲食を動くことなく繰り返していたこともあり、腹回りが太ってきているのを感じていました。
華強北で『Six Pad』もどきを売っているのを見たことがあり、探しに行きました。
買ったのはこれです。店頭には本家のコピー品（中国製）とICSという韓国メーカー製の二種類がありました。
悩んだ挙句、韓国製の商品を598元（店頭表示は698元）で購入しました。

日本に戻ってから継続使用をして見ます。
効果があれば結果を報告します。

香港から乗り合いリムジンで皇崗口岸に到着し、そこからタクシーにて南山の蛇口ヒルトン南海酒店に向かいました。地下鉄で近くまでいけるのですが、前回駅からかなり歩いたので最初からタクシーにしました。
日本円で1000円強でした。
エントランスに到着すると高級車ロールスロイスが停車していました。結婚パーティが行われているようです。
2階のレセプションは無視し、ホテルマンに『14階のレセプションに連れて行って』と告げ、エレベータで VIP専用レセプションに向かいます。
予約していたのは一番安い部屋なのですが、VIPゴールド資格を持っているので突撃しました。
VIPゴールドでエグゼクティブルームへのアップグレードは保障されていませんが、当然のおもむきで向かいます。
VIP専用レセプションではレセプションの女性が私のことを覚えており、再来を歓迎してくれました。
ここまでくればエグゼクティブルームは大丈夫かなと思いつつ、『エグゼクティブラウンジは利用できますか？』と尋ねると、『もちろんです！！』との返事。アップグレード成功と思いつつアサインされた部屋に行くと、12階の一番景色の良い部屋がアサインされていました。
もう感激です！！
蛇口湾を一望できます。ただ香港でもそうでしたですがここの空気もPM2.5で汚れており、視界はいまいちでした。
エグゼクティブラウンジでケーキタイムを過ごし、そのまま17：30開始でアルコール類と簡単な食事を頂けるディナータイム？を堪能しました。
まずはビールではじめ、後にシャンパンとおつまみ類でおなかを満たしました。
当初の予約は食事なしの一番安い部屋でしたが、部屋がアップグレードされラウンジで食事をできるだけで大満足です。
この後中国人男女5人と南山のカラオケ店に行く予定になっており、飲むのは程ほどにしお迎えを待ちました。
BMW5シリーズでエントランスに迎えが来て、南山区のカラオケ店で二時間くらい楽しい時間を過ごし、ホテルに戻り持参したウィスキーを数杯飲んで寝ました。
朝までゆっくりと熟睡し、1階のラウンジで朝食をいただきます。ここはエグゼクティブルームでなくとも、ヒルトンのVIP資格を所持していれば無料で利用できます。
ここはさまざまな種類の食事が準備されており大満足です。中華、日本そして西洋料理を提供する場所が別れており、食べ過ぎないように好みの食材を選んでおなかを満たします。

ヒルトンのVIP資格を所持し、これまで毎回恩恵を受けてきました。
ヒルトンのサイトで予約しなかったことが二回あります。この場合部屋のアップグレードは期待できませんが、小田原ヒルトンでは朝食無料をいただけ、沖縄ヒルトンでは部屋のアップグレードと朝食無料の恩恵を受けました。
ヒルトンサイトで予約した、クアラルンプール、シンセン南山（二回）、シンセン福田（三回）、沖縄、ニセコではいずれも部屋のアップグレードを得ることができています。
ヒルトンのVIPステータスはなんとしても維持したいものです。

成田からキャセイ便で香港に向かいます。
今回のフライトは日本上空をフライとするものでした。
今回は窓側、富士山側の座席を予約していました。
成田を飛び立ち、まず最初に期待するのが富士山ですが、今回は太平洋を飛行せず日本列島沿岸を飛行するルートでしたので、富士山を良く拝めることができました。
そしてその後に目に飛び込んできたのが、『赤石山脈（南アルプス）』です。
こんなに日本列島をきれいに見れたのは初めてです。
しばらくした後、名古屋上空を観察することができました。
次に大阪湾上空と、淡路島と四国を結ぶ地域です。本当に珍しくきれいに日本を見ることができるフライトです。
ここまで日本列島を観察できたのは初めてのことです。
途中機内食を食べた後眠り、目が覚めた後には地上が見えない状態でしたが、これまた観たことがないものが目の前に。自分が乗っている飛行機の機影が雲に写っていました。
そして香港国際空港に着陸すると、天気はどんよりしていますが雲がかかっているのに加え、この地域の特徴のPM2.5による視界の悪さが存在していました。

昨年JGC修行を行った結果、JGCプレミア（ワンワールドエメラルド）資格を得ることができ、シンセンに行くためにキャセイのエコノミークラスを予約し、成田空港のJALファーストラウンジに向かいました。
ラウンジカウンターで搭乗券（キャセイのエコノミー）を提示し、当然ファーストラウンジに行けると思ったら、『申し訳ございません。現在ラウンジの改修工事をしておりまして、混雑防止のため他社航空利用者のご利用をご遠慮願っています』とのこと。
『それではサクララウンジでいいです』と言ったところ、『そちらのラウンジもご利用いただけません』『他のワンワールドラウンジをご利用ください』との回答でした。
ちょっとがっかりしましたが、気持ちを切り替えてワンワールドラウンジのはしごを決行するすることにしました。
利用できるのは、キャセイ、アメリカンエアラインそしてサテライトにあるカンタスラウンジの三つです。
搭乗がサテライトでしたので、キャセイ⇒アメリカン⇒カンタスの順番でめぐることに。
キャセイラウンジは過去に何度も利用していたので、軽く食事をしてすぐに次のアメリカンエアラインラウンジに向かいます。
初めての利用です。こんなところがあったんだ！という感想です。
そこそこ広いラウンジなのですが、利用客が少なく落ち着けます。利用客が多いサクララウンジでは得られないリラックス感を堪能できます。
JALかキャセイしか考えていなかったのですが、AAも全然いいなと思いました。
サクララウンジほどではないですが、満足できる食事と飲み物が用意されています。
そして明太子ご飯がいただけるとあって、ここで朝食とすることにしました。大満足！！
おなかがいっぱいになったところで、搭乗ゲートのあるサテライトに移動し、ボーディングまでカンタスのラウンジでくつろぐことにしました。
香港空港のカンタスラウンジもそうですが、利用客が少なく落ち着けるラウンジです。
AAも落ち着け、カンタスも落ち着けるとなると、JALのサクララウンジのあの喧騒はいただけないという印象です。
既にAAラウンジで満腹なので、ここではシャンパンとチーズで登場時間を待ちました。
今回JALのファーストラウンジ利用はかないませんでしたが、他社のラウンジも落ち着きたいときには全然使えるとの印象を受けました。
でもJALファーストラウンジを使いたいという目的の『JGCプレミア』修行だったので、次回はマイレージでのJAL便で香港に行こうと思います。

本年7月からはじめた日本航空のJGC修行ですが、年内にJGCプレミア資格を得ることができました。
普段は東京⇔香港のフライトだけなのですが、マレーシア、シンガポールを香港行きに絡めたり、ビジネスクラスで搭乗したり、香港に行くのにわざわざ那覇からの旅程で航空券を予約したりでかなりの出費になりました。
これで2020年の3月までさまざまな特典を受けることができます。
ワンワールドのエメラルド資格になりますので、ワンワールドのフライト利用時に、搭乗クラスにかかわらずファーストクラス搭乗と同等のサービスを受けられます。
ファーストクラスチェックインカウンター、優先セキュリティレーン、ファーストクラスラウンジ、最優先搭乗をはじめ、かなりの恩恵を受けることができます。
2018年は無理してJAL便を積極的に利用しましたが、来年はJALより安いキャセイで香港に行くことになりそうです。
以前マルコポーロのゴールドティアを保持していたときは結構な確率でビジネスクラスにアップグレードされてよく利用していました。資格がグリーンになってからはほとんど利用していません。
JALと同じワンワールドのエメラルド資格を得たので来年は搭乗料金の安いキャセイを利用して香港往復をすることになりそうです。

先日JALマイレージバンクからメールが来ました。
本年にフライオンステイタスを取得した人に、翌年のFOPが二倍になるという内容です。
ステイタスとは、2018年内に30000FOP（クリスタル資格）以上を得た顧客になります。
対象者が翌年の指定の一ヶ月間のフライトに対して、約二倍のFOPを授与するというキャンペーンです。
来年の4月からの搭乗に対してのエントリーです。本年内に30000FOP溜まっていなくても、年初にがんばれば来年のエントリーが可能です。
私の場合、今年に30000FOP達成した9月の時点では全ての期間に一定数のエントリーがあり、参加できませんでした。
来年JGC修行をする際には無視できないイベントだと想います。
私の場合も来年サファイア、プレミアを維持しようとすると無視できないので、4月のエントリーを済ませました。

JGCサファイア資格を得てから、ワンワールドを利用して香港から東京に帰る際に、QANTASラウンジで麺を頂き、その後キャセイラウンジでゆったりするのが私の中で定番となっています。
QANTASラウンジは広いのですが利用客が少なく落ち着けます。利用客の半分以上が日本人である感じです。
ここでの楽しみは、オーダーしていただく麺です。今回はワンタン麺でした。
ワンタンメンは香港の街で頂くものと同じで、細くて固めの玉子麺と醤油ベースのスープで、中国で食べる麺とは違い私の好みの味です。日本の麺とは味では比較できませんが、香港らしい味で満足です。
後は若干（？）の朝食を頂きほぼ満腹状態でキャセイラウンジ『PIER』に向かいます。

ここのラウンジは本当にすごいと想います、広さ、飲食類そして落ち着ける空間の満足度が半端ないです。
足を投げ出せる席を選び、ビールとビーフシチューとハム類でゆったりと搭乗時間を待ちました。
今回訪れたのはビジネスラウンジですが、次回はJGCプレミアム資格が得られているので、ファーストラウンジに行ける予定です。どんなラウンジかなと今から楽しみにしています。

シンセンに来て最近食事をご一緒してくれる友人女性たちが夕食での会食の都合がつかず、昼食を一緒に食べるためにわざわざ華強北までお昼に車（BMW5シリーズ）で来てくれました。
女性姉妹二人と日本人二人での昼食です。
何を食べたいのと聞かれ、とっさに湖南料理と言ったらすぐにスマートフォンで検索し、湖南料理店に連れて行かれました。
中国のWEBは本当にすごいです！！
最近、湯（スープ）を頂いていなかったので中国料理をじっくり頂きます。
あまり辛くなく、痺れる麻が無い湖南料理がちょうど良いです。
今回は会食していただいた女性の娘さんのためにお土産を買ってきていました。
折り紙の道具です。
これには後で反応がありました。
娘さんが学校（塾？）から帰ってきて折り紙をしている様子の写真が微信で送られてきました。

華強北の火鍋店で夕食となりました。
前回来たときも、この店で別の友人たちと会食しました。
過去に華強北には小肥羊があり、いつもそこに行っていたのですが今は閉店してしまいました。
10年以上前からある『華神火鍋』（←私が火鍋に出会った店）は今でもあります。とても辛いというよりか、痺れる花椒たっぷりの日本ではあじあうことのできない料理です。
今回行った店も四川の火鍋ということもあり味覚は一緒ですが、ちょっと上品な感覚です。
マーラー湯と白湯は半々ではなく、マーラー湯が大半を占めています。本場の味で食え！と訴えています。
火鍋といったら重慶もいいですが、四川も外せません。

JGC修行の中、羽田から香港に向かうエコノミークラスの中でちょっとしたトラブルが発生しました。
私のシートは三列シートの通路側のC。その左のA,Bに50-60代の夫婦が着席していました。

搭乗して離陸し通常飛行にいたる間、私は機内映画を観るためのヘッドフォンをしていたのですが、窓際に座っている奥様の声が大きくちょっと気になり、ボリュームを上げて対応していました。

しばらくして奥様がCAを呼んで何やら言っているのに気がつきました。ヘッドホンから音声が出力されない様子。
まあ、古い機材では良くあることかなと思い静観していました。
CAさん新たなヘッドセットを持参し、対応を依頼していました。（これは良くある対応ですね）
それでも改善されず、奥様は再度CAを呼び苦情のようなことを伝え、対応（治せという感覚）を要求。
CAさんはシステムのリセットをするのでお待ちくださいと伝え、システムのリセットを行う（たまにある対応）。
この時点で、映像は出るのだが音声が出ないという状況で、これはオーディオ系統の接続が接触不良、断線だなと思っていましたが、案の定リセット後にも音声が出力されなかったようで、奥様は激高しました。
言っていたフレーズは、
『なぜリセット終了を告げた後、CAはその後の状況を確認することなく離れたのか。ちょっと待って確認することのできないのか！』　解らなくは無いが、CAも忙しい状態かな....
解決できない状態であることがわかると、今度は
『別の席に旦那と一緒に移動させてくれ！』と言い出しました。当便はほぼ満席状態で二人の隣席移動は無理でした。
エコノミーでブロック（器具に不良があるため）されている一席が空いているのですが、二人そろっての移動はできませんとCAさんが説明していました。
すると奥様は、『ビジネスクラスで空きは無いの！？　私はいつもビジネスクラスに乗ってるんだから！！』そして『責任者呼んで！！』と怒りまくり。
じゃあ、なんで今回はエコノミー？と思いつつも、うるさいなと我慢していました。
しばらくして白い制服のの責任者CA女性が現れ、奥様が文句を言い始めましたが、隣に座っている旦那が別の場所に行って問答をするように促し、席は静かになりましたが....
10分後ぐらいに奥様が戻ってきて満足していない様子。
私はそこで行動に出ました。
CA責任者に、『私が席を移動しましょうか？』と耳打ち。するとCAさんは不備があるのでブロックしている席ですがよろしいですか？と困り果てたおもむきで言われました。
私もこの席ではゆったりできないので、席を移動することにしました。

その後トラブルがどう終結したかはわかりません。
香港国際空港に着陸し、飛行機を降りる際にCAさんから何やら渡されました。
その中にあったメモがこれです。
CA責任者からのメッセージでした。飛行機を降りる際出口に控えていたCA責任者は、わたしに気がつくと寄ってきて、『ありがとうございました。生きた心地がしなかったので感謝しています』と言われました。
生きた心地...のコメントにはちょっと考えさせられました。CAさんを想うとともに通常生活の中でありえることなので他人事ではないかなと想います。

年内にJGCプレミアム資格を得るために、シンセン行きに絡めて5回目の修行をすることにしました。
工程は、羽田⇒那覇⇒羽田⇒香港⇒（陸上移動）⇒シンセン（滞在）⇒（陸上移動）⇒香港⇒羽田⇒那覇⇒羽田の六回のフライトです。
内容は、羽田⇔香港はエコノミークラス、羽田⇔那覇は二往復ともクラスJです。
今回の修行で目標の80000FOPを十分達成できる予定です。

羽田から香港に向かう国際線の免税店で、中国人女性から頼まれていた化粧品を探してJAL免税店に寄ったところ、現在IQOS専門店以外では手に入らない新しいIQOS3を取り扱っている様子がありました。
店員に聞いたところ、入荷してもすぐに完売し、Multiを含めて在庫が無いとのこと。
残念そうにしていたら、『109または111ゲート近くの免税店には在庫があるかもしれませんよ』と言われ、向かうことに。

111ゲート近くの免税店に向かうと...IQOS3は品切れの表示があるものの、Multiはあるとの表示。
それでもいいかと思い、Multiの購入カードを手に取り、念のためにIQOS3のカードも手にしてレジに並びました。
自分の順番が来て、IQOS3は無いですよねぇ〜と聞いてみたら、在庫を確認しに行って商品を手にして戻ってきました。なんと手に入れることができました。
蓋のつめが折れたIQOS　Plusを持参してきているのですが、今回はIQOS3を使えます！！

訪中時に中国人友人が皆興味を持ち、それ頂戴とか次回かって来てくれとか反応がすごかったです。
IQOSは中国のネットで二倍の価格ですが売られており、認知されています。
喫煙者が比較的多い中国の若者も気になる商品のようです。

以前テレビで紹介されていた、人気のある道の駅に行ってきました。
おそらく休日は大混雑が予想されるので平日に行きました。
群馬県の沼田にある道の駅で、川場田園プラザです。
30-40年前に良く通った沼田のスキー場に行く途中にあります。
敷地は結構広く、いくつかの建物がありそれぞれのサービスを提供しています。
ここまで広い道の駅は初めてです。おそらく休日には混雑することが予想されますが、いくつかの駐車場が近郊に配置されています。
朝食を食べずに家を出たので、軽く何かを食べたい欲求の中、山賊焼きというファストフードを頂きました。500円です。
そしてメインの昼食をどうするか探索し、蕎麦屋があったのでここでいいかなぁかな〜と記名して待っていたのですが、妻と私の共通のそば店に対するポリシーに若干反するということでキャンセルしたので、味はわかりません。
農産物直売所で、この地域の名産であるりんごを買って帰りました。自宅で早速食べたのですが！！
蜜が豊富でめちゃくちゃ美味しい！！！
もっと買ってくれば良かったと後悔しています。

二週間くらい前にAMEXから封筒が届き、内容を確認するとプラチナカードをメタルカードに変更を希望しますかとの内容でした。
アメックスの最上位カードにセンチュリオンカードというのがありチタン製のカードであることは噂に聞いておりましたが、プラチナカードも金属化されるとのことです。
現在AMEXカードは私個人では、プラチナ、プラチナAC（アディショナルカード）とビジネスゴールドを所有していますが、メインカードが金属化されます。
すぐに郵送で申し込み、二週間強でメタルカードが到着しました。
送られてきた箱自体も重厚感がありますが、カード自体もプラスチックと違い風格があります。
材質はステンレスかと思います。表面の所有者名、セキュリティコードはレーザー彫刻されています。
これまで表面にあったカード番号は裏面に浮き出るエンボス加工になっています。
従来のプラスチックカードと重さを比較してみました。
従来の5ｇに比べ17ｇと重量が増えており、風格がぜんぜん違います。
ICチップは埋め込まれていますが、金属ということでこれまでどおり使えるかちょっと心配です。

香港から成田に到着し、帰宅することなく成田から那覇に向かい、修行の旅は続きます。
成田からの那覇行きはJetstar便になってしまったので、第三ターミナルからの搭乗です。
那覇空港に到着したのは22：30頃。当日は那覇に一泊になります。
宿泊先としてダブルツリーヒルトン那覇を予約してあります。ゆいレールで行くと旭橋えきの目の前なのですが、早くゆっくりしたかったので空港からタクシーで向かいました。
予約はヒルトン那覇のページに行ったときに、羽田⇔那覇のJAL便とヒルトンの一泊セットで4万円弱のツアーがあり、往復の航空券代とヒルトン宿泊代を考えるとかなり安いです。
ただしヒルトンは直接予約ではないので宿泊ポイントはつきません。でもヒルトンにメールで連絡し、私のヒルトンオナーズゴールド資格と紐付けを事前にしてもらいました。狙いはアップグレードです。
空港からタクシーで10分くらいで到着しました。
レセプションに向かいチェックインすると上層階のルームクラスもアップグレードされていました。事前にスマホのヒルトンアプリで確認はできていたのですが、紐付けは重要かと思います。
部屋のアップグレードはマッサージチェア付の部屋ということでしたが、これはいらないサービスで、ゆったり落ち着ける椅子、ソファーのほうが良かったです。
チェックインカウンターでウェルカムクッキーと部屋では菓子類がサービスされていました。
これらは全て妻へのお土産になりました。
直接予約ではないですが、紐つけしておくと（チェックイン時でも大丈夫）、ゴールド資格の恩恵で朝食バイキングが無料でいただけます。オナーズメンバーは特別席が用意されており、一般客は席が空くまで待たされるのですが、すぐに案内されます。
このホテルの食事スペースは狭いので、前日の事前予約をすることをお勧めします。

シンセンからの帰りの便は、香港国際空港発のJAL便、ビジネスクラスです。
普段だったら絶対に利用しないビジネスクラスですが、年内にJALマイレージバンクのプレミア資格を得る修行のためです。
今回のビジネスクラスは空いており、各席隣は空いている状態です。気兼ねすることなくゆったりと過ごすことができました。
機材も比較的新しく、装備にも満足です。
食事は可も無く不可も無いというレベルです。キャセイのビジネスクラスの食事が懐かしくなります。
なぜかいつもよりサイズの大きいハーゲンダッツのアイスクリームが出てきました。

今週末からJMBプレミアを目指した最後の修行として、シンセン往復を決行します。
プレミア資格（ワンワールドのエメラルド相当）を得ることができればファーストクラスのラウンジを利用できます。
来年はキャセイのエコノミーで香港、シンセンにいくことになりそうです。